越谷 軽貨物 ドライバー募集! 株式会社拓GROUP
こんにちは!
株式会社拓GROUPです(^^♪
長距離便で熊本から、無事戻ってきました!!!
今回のお仕事で改めて思ったこと・・・
この仕事は、ただ運転して、商品を届ける
すごく簡単に思えるが、実はすごく難しい。
これは、地場、長距離関係なく、
荷主様からお預かりした商品を、
荷主様の代わりに、お客様へお届けする。
そのドライバーの配慮一つで、お客様に与える
商品の価値も
変わるのではないかと、改めて感じた。
あと、休憩はかなり重要です。
まだもう少し大丈夫!!!が命取りになることも。
休まずに連続運転(運行管理上、合法の範囲)
をしたことにより、
重大事故、身体の疲労、しびれなど
ずっと座ったままの姿勢は、身体にもあまりよくない。
運行管理上の連続運転は、
あくまで最大の時間表記
(例 4時間までの連続運転をする場合は、連続して30分以上の休憩を確保しなければならない)
※他にも高速道路なら、2時間まで等決まりはあります。
この場合はこの時間を超えなければ、こまめに休憩をとることは、全く悪いことではない。
体調の悪化、睡魔によって、休憩をしなかればいけない時は
通常のサラリーマン・デスクワークでは考えられないこと
かもしれませんが、ドライバーは
寝ることが「当たり前です。」
過去に運送会社に勤めていましたが、
ドライバーから
「ちょっと眠いので30分寝てもいいですか?」
私
「寝ちゃいな!そしたらお客様へは事務所から連絡しておきます。今から40分後に起きてるか電話するからね。」
と言った会話したことを覚えています。
自分の身は自分で守る。
お預かりしている商品を大切に扱うのなら、
無理な運転はしない、させない
が重要ですね( *´艸`)
続いて、前回のブログの続きです!
④面談・横乗り研修
⑤独り立ち後の一日の流れ
⑥ドライバーの心得
④面談・横乗り研修
2回目の面談が出てきましたね。
この面談は案件によって、ある場合とない場合があるのですが、その配属先の責任者の方との面談になります。
その面談が終わりましたら、横乗り研修です。
最初は先輩ドライバーの横に乗って
2日~3日の研修が行われます。
一日の流れの説明、商品の渡し方、端末がある現場では
そのやり方、道順、などをお伝えします。
⑤独り立ち後一日の流れ
ここでは、ネットスーパーで稼働していた場合になります。
先輩の横乗り研修を終えると、少ない件数をもって
自分で配送に行って頂きます。
その際に注意点!!!
必ずしも1~10までのすべてを教えられる訳では
ありません!その都度、何か注意することがあるかを
自分から先輩ドライバーに聞きに行くことが一番の近道です。
平均して5~6件の持ち出しをして、トラブルなく配送ができるようになれば、研修は終了し、独り立ちとなります。
※最短3日独り立ちした人もいます。
1日の流れ
《代表的な1日の流れ:例》
09:00~09:30 指示書の確認/荷物の積み込み/出発
10:00~12:00 1便配送(約3~4件)
12:00~14:00 2便配送(約5~6件)
14:00~16:00 3便配送(約5~6件)
16:00~18:00 4便配送(約4~5件)
18:00~21:00 5.6便配送(約5~6件)
毎便2時間の枠で決められていますが、イメージとしては
12時から13時まで(各便1時間くらい)を目安に完了させ
店舗に戻り、次の便の商品を積み込む流れになります。
慣れるまでは少し大変かもしれませんが、
多くのお客様はリピーターのため、
何度も行くうちに、余計な時間がかからずに
スムーズに配送ができるようになっていきます♪
⑥ドライバーの心得
今回のブログの冒頭に書きましたが、
「大切な商品をお客様へお届けする」
荷主様からお預かりした商品を、
荷主様の代わりに、お客様へお届けする。
そのドライバーの配慮一つで、お客様に与える
商品の価値も変わる。
このような気持ちを持ちながら、
日々の業務に全力で取り組んで頂きたいと思います。
ちょっと長くなりすぎましたね。。。
ここまで、読んでいただきありがとうございます(^^♪
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